Blogi

The Irish Drift Championship kicked off this past weekend in Mondello. All three Martelius backed cars in the series were taking part in the competition, fresh from their winter upgrades. As part of the new Martelius Drivers Program, the brand new Team Prodrift Academy brought out two seasoned veteran drivers in great looking vehicles. Mike […]

Lue lisää »

Etsitkö uutta katalysaattoria, jolla pääset läpi päästömittauksesta, mutta saat vapaaksi ne vakioon kattiin hukkuneet hevosvoimat. Tai ehkä haluat vain parantaa luotettavuutta ja hankkia katalysaattorin, joka kestää auton loppuiän. Katalysaattoriostoksilla joudut tekemään päätöksen erilaisten kennovaihtoehtojen välillä, tässä oppaamme kennotyyppien saloihin. 1. Kennomateriaaleja on kaksi, keraaminen ja metallinen. Keraamikenno on alkuperäiskatin materiaali 99% autoista. Se on halpa […]

Lue lisää »

Black Friday iski Marteliukselle. 25.-28.11 joka päivä uusi tarjouskampanja. Seuraa Facebook-sivujamme, niin et missaa tarjouksia!

Lue lisää »

Oikean äänenvaimentimen löytäminen kilpa-autoprojektiin voi olla haastavaa. Vaimennuskyky, kestävyys ja sopivat mitat ovat kaikki kriittisiä ominaisuuksia vaimenninvalinnalle. Yleismallin vaimentajaa käytettäessä voidaan usein perustaa valinta vain ulkomittoihin, eikä sopivaa aina löydy niidenkään puitteissa. Muilta osin oikean vaimennintyypin haarukointi on usein yrityksen ja erehdyksen saattelema prosessi. Martelius tarjoaa ainutlaatuisen palvelun, joka auttaa sinua saamaan vaimennusasiat kuntoon heti […]

Lue lisää »

Haluaisitko säästää painoa kilpa-autosi pakoputkistosta, vaikka korkeat tehot vaativat hyvän virtauskapasiteetin? Etkö halua investoida isoja rahoja eksoottisiin putkistomateriaaleihin? Meillä on ratkaisu – Marteliuksella itse valmistetut, kevyet, ohutseinämäiset rosteriputket. Mitä suurempi putkikoko, sitä enemmän materiaalia ja sitä enemmän painoa kannat auton alla. Lisäksi 4″ ja suurempien putkikokojen kanssa on käytännössä mahdotonta löytää massatuotettua putkimateriaalia kilpakäyttöön järkevällä […]

Lue lisää »

Hukkaportti on viimeinen komponentti turboauton konehuoneessa, jonka laadusta haluat tinkiä. Kaikki hukkaporttiin liittyvät ongelmat johtavat yleensä suoraan tai välillisesti todella kalliiseen remonttiin. Henkilökohtainen suosikkiporttini moneen kohteeseen on Turbosmartin CompGate 40mm. Tässä artikkelissa avaan hieman niitä yksityiskohtia, jotka tekevät CompGatesta niin hyvän. CompGate on pieni. Todella pieni. Se on niin pieni, että koko tekee siitä melkeinpä […]

Lue lisää »

Laajassa, 40-luvulta alkavassa USA-autojen pakoputkivalikoimassamme on artikkeleja kymmeniä tuhansia. Siksi niiden luettelointi on aina tuntunut ylitsepääsemättömältä projektilta. Olemme nyt kuitenkin päättäneet hiljaksiin alkaa dokumentoimaan putkistokokonaisuuksia myös valokuvamuodossa. Tällä kertaa vuorossa ’60-luvun Cadillacien alkuperäistyyliset putkistot. Kaikki mallit on saatavana joko alkuperäistyyppisellä resonaattorivaimentajalla, tai sen korvaavalla suoralla putkella, joka näkyy myös kuvissa. 1961-62: 1963: 1964: 1965-67: 1968-69: […]

Lue lisää »

Ylpeänä esittelemme Toyota GT86 / Subaru BRZ ruostumattomasta teräksestä valmistetun race-pakoputkilinjamme. Tuotevalikoima sisältää seuraavat tuotteet: 4-2-1 race pakosarja, joka korvaa esikatalysaattorit 200cpsi kilpakatalysaattori, saatavana myös katinkorvausputkena Race pakoputkisto katalysaattorilta taakse Varustimme testiauton koko tuotelinjalla ja kävimme ajelulla. Kuuntele äänet videoltamme! Lisää tietoa tuotteista on saatavana myynnistämme, ota yhteyttä sähköpostitse tai oheisella lomakkeella!

Lue lisää »

Tervehdys, lukija! Olet saapunut Martelius-Exhaustin uusien nettisivujen uuteen blogiosioon. Tulemme päivittämään tänne kuulumisia uusien ja ajankohtaisten tuotteiden ja palveluiden, asiakasprojektien ja omienkin projektiemme tiimoilta. Näin tahdomme avata Sinulle kurkistusikkunan siihen, mitä erikoispakoputkien ammattilaisyrityksessä ja sen ympärillä tapahtuu. Toivottavasti pidät myös uusista nettisivuistamme. Ne ovat jo nyt huomattavasti vanhoja selkeämmät ja informatiivisemmat. Lisää sisältöä on toki […]

Lue lisää »