Pakosarjat

Racing-spec 4-2-1 style manifold. Pipe diameters: 44.5- 50.8mm. Outlet size 63,5 mm.  Material AISI304 stainless steel. 3-piece consruction. Slip joint with springs between primary and secondary pa

Racing-spec 4-2-1 style manifold. Pipe diameters: 42 - 50.8mm. Outlet size 63,5mm.  Material stainless steel.  3-piece consruction. Slip joint with springs between primary and secondary parts prev

Racing-spec 4-2-1 style manifold. Pipe diameters: 44.5- 50.8mm. Outlet size 57mm.  Material mild steel with thermal isolating TechLine ceramic coating. 3-piece consruction. Slip joint with springs

Racing-spec 4-2-1 style manifold. Pipe diameters: 44.5- 50.8mm. Outlet size 63,5 mm.  Material mild steel with thermal isolating TechLine ceramic coating. 3-piece consruction. Slip joint with sprin

Racing-spec 4-2-1 style manifold. Pipe diameters: 41.5- 50.8mm. Outlet size 57mm.  Material stainless steel.  3-piece consruction. Slip joint with springs between primary and secondary parts preve

M10-moottorille (nokka-akseli ketjukäyttöinen). Putkikoko (mm) 44,5-> 44,5-> 50,8. Lämpöä eristävä TechLine BlackSatin pinnoitus. Parhaimmillaan max 170hp viritysasteelle. Antaa laajan ve

M10-moottorille (nokka-akseli ketjukäyttöinen). Putkikoko (mm) 44,5-> 50,8-> 63,5. Lämpöä eristävä TechLine BlackSatin pinnoitus. Suuniteltu kilpakäyttöön tai korkealle viritettylle mo

4-2-1 -pakosarja kilpakäyttöön. Putkikoot (mm): 50,8-> 57,1-> 63,5

BMW E36 320-328i 6-2-1 pakosarja M50-moottoreille kilpakäyttöön.  Materiaali AISI409 RST

6-2-1 pakosarja kilpakäyttöön. S50B30 ja S50B32 moottorit. Putkikoot 44,5-57-76mm. Moottoritilan lämpötilaa pudottava musta BlackSatin keramipinnoitus vakiona.

Cermakrome.keraamipinnoitettu pakosarjapari. GM isolohko. C-10 ...C30 ja Suburban takaveto 1975-1986. Ensiöputket 1-5/8". Kollektori 3".  Works with factory power steering, power brakes and air co

2-inlet version