Turvakaaret

4-2-1 type exhaust manifold for race and street use. Fits both 16- and 20 valve cylinder heads. Pipe diameters 38-44,5-50,8mm. Material Aisi409 stainless. Designed for engines with power up to 180hp.

Kilpakäyttöön suunniteltu 4-2-1 Kitcar-pakosarja. Vain 2.2 ja 2.4 kansille. Putkikoot (mm): 44,5-> 50,8-> 57-63,5 Huomio: Ei varastotuote, tehdään tilauksesta.

Kilpakäyttöön suunniteltu 4-2-1 Kitcar-pakosarja. Vain 2.2 ja 2.4 kansille. Putkikoot (mm): 44,5-> 57-> 63,5 Huomio: Ei varastotuote, tehdään tilauksesta.

Materiaali ruostumaton teräs.

4-2-1 pitkillä primääriputkilla. Erityisen laaja vetoalue alhaalta ylös asti. Putkikoot (mm): 41,5-> 50,8-> 63,5

E-hyväksytty donwpipe, sopivuudet: Audi A3 II 1.8/2.0 TFSI 8 P 118 / 147   TT II 1.8/2.0 TFSI 8 J 118 / 147 Seat Altea 1.8/2.0 TSI 5 P 118 / 147 / 155

E-hyväksytty donwpipe, sopivuudet: Audi A3 III 1.8 FSI 8 V 132 ** Seat Leon III 1.8 FSI 5 F 132 **   Leon III Cupra / R 2.0 FSI 5 F 195 / 206   Leon

Materiaali ruostumaton teräs. E-hyväksytty

Pakosarja 4-2-1 XXL Volvo B23 16V kannella. Erikoisversio matalille moottorin korville. Putkikoot(mm): 50,8->57->63,5

6-2-1 pakosarja kilpakäyttöön. S50B30 ja S50B32 moottorit. Putkikoot 44,5-57-76mm. Moottoritilan lämpötilaa pudottava musta BlackSatin keramipinnoitus vakiona.

M10-moottorille (nokka-akseli ketjukäyttöinen). Putkikoko (mm) 44,5-> 44,5-> 50,8. Lämpöä eristävä TechLine BlackSatin pinnoitus. Parhaimmillaan max 170hp viritysasteelle. Antaa laajan ve

Ulostulo rullattu pyöreä 100mm.

Absorptiovaimennin, jossa erittäin vapaa virtaus. RST (AISI 304). Sisääntulo 2-1/4". Ulostulot 2-1/2".

2.0TFSI / 1.4TSI / 1.8TSI